快三数据统计（ % ）快三数据统计专家

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科目三两次没过，快崩溃了怎么办？

我拿驾照己经三年多了，我告诉大家我科三的过程，让没有考过科三的朋友做一下思考！

平时练路的时候我自己就能感觉到非常紧张，生怕挨教练的批评《俺那教练呀😄真是能嘟囔😁不管啥事就说一句，你想我刚学车哪能一听就懂，如果要问他非挨他一顿花脸不可》。那时候我一上车就感觉浑身发热，真有点颤抖，所以听不懂也不敢问。在别人练的时候自己保持冷静，打起精神看在眼里记在心里。

到考试的时候一定对考官讲礼貌，保持心态良好，按照平时教练教的冷静去做每一个动作，千万别认为自己早就会开车了随便改变每一个细节，切记。但是如果遇上路上有特殊情况要随机应变，千万别犹豫。我说一件事，当年我就用三档正在前行，前面有一手扶拖拉机，我看快追尾了考官也不按便道指示，我快换2档还不行，我干脆打转向灯便道，这时考官按了直行，我心想完了车身应该还没直，结果没挂，这只是担心，这时车身己经打直了，一把过。

题主的这个问题，我结合我妈实际情况来和你说一下。

我妈，68年的，小学文化。我的驾照是在13年的时候考的，那时候好像刚刚科目四出来了，意思就是需要考两次理论。

我驾照考完之后我们一家子就说让我妈也去考驾照，我妈是属于那种胆子大的那种，觉得科目二，科目三很容易，怕就怕科目一和科目四的理论。我们就给我妈用手机下了个考驾宝典，让她去看，然后我们就每天去看去理解，前面我也说了，我妈小学毕业，对理论考试还是有点担心的，所以我们就让我妈回老家去考试，当时在上海一个是驾照差不多报名费要1w，另一个就是觉得在老家考试不用满多少课时的情况。所以最终就回老家报了个驾校。前面还好，经过我妈每天的科目看书，科目一顺利过了，98分。等到科目二，科目三。我妈觉得最有把握的这两科，结果是科目二考虑三次，科目三也考了三次，最后一次科目三还是驾校的教练把考试名额换到另外一家驾校去考试的最后才考过，当然万幸的是科目四我妈也是一次性过的，92分，所以我想说的是心态方针，科目三考两次没过也很正常，平时多练一练就没什么的，精神不需要崩的太紧了。

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驾驶证考试，从科目一到科目四共四科，基本上或多或少每科都有学员会挂科，挂科科目主要集中在科目二和科目三上，自己认为科目三比较难考点，灵活性细节性太大，稍不留神就直接挂科，科目三不比科目二，科目二还有10分可以扣，科目三可以说很少扣10分，基本都是直接扣100分，我就曾经在科目三上糊里糊涂的补考过一次。

我还记得自己考科目三，就是租考场里面的考试车来练习了两天，共四次，每次100块钱租金，当然是几个驾友一起合租的考试车，自己一个人可租不起。

练习的时候糊里糊涂的练习，根本找不到重点，练习的时候全部都没有通过，糊里糊涂的练习，导致糊里糊涂的挂科。

第一次挂科是因为在转弯的时候踩刹车时，考试电脑没有感应到自己踩刹车的力度，电脑反馈没有制动，不按规定减速，直接就扣100分，还是过后随车安全员跟我讲，刹车踏板最好是多踩几次，只要不把考试车踩熄火就行，保持挡位速度范围内多踩，增加考试电脑感应范围，第一次糊里糊涂的挂了。

第一次考试的第二次机会，百米加减档退挡考试电脑感应退挡打齿，没有机会反驳，直接扣100分，事后我问随车安全，安全员说最好是轻推挡杆，挡杆会空挡后等2-3秒后再推入相应的挡位，现在知道已经太晚，没得后悔药吃，还是同样糊里糊涂的就把第二次机会丢失了。

其实科目三考试共有16个小项目，每个小项目都很重要，下面我就简单介绍几点最容易丢分的地方。

01靠边停车后车身距离边线大于30厘米。

02夜考会车时为按规定使用灯光。

03加速，换挡，没有按指令操作。

04行驶过程中长时间压中心线行驶。

05转向灯停留时间少于3秒。

06路过该减速的路段，没有减速踩制动。

07道路有安全情况，没有合理判断，合理处理。

08发动机中途熄火。

09夜考时经过学校，村庄，公交车站，人行横道，会车没有合理使用灯光。

010绕车一圈，必须经过探头，上车必须把所有的探头抖用手接触到，并且要让电脑感应到。

011该踩刹车制动时，最好是多踩几次，增加电脑感应几率。

以上几点简单的总结，就是科目三考试最容易丢分的地方，希望对你有帮助。

1会车时踩刹车未向右打方向盘 :会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多人在会车路段没有这么做。

2：挡位与速度不匹配 ，可根据时速、发动机时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换挡。 加挡操作：先踩油门提速，当发动机转速提高至1800转/分左右时松油门同时将离合器快踩到底，迅速将变速杆进到高一级档位。

3：操作失误导致熄火 ，熄火也是我们比较容易犯的错。熄火的原因很多，主要是考生太紧张，很多人在踩刹车后忘记踩离合器，我之前考试也是这样，双脚配合不好导致熄火。

4：超车时车速低于30km/h 学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。实行电子评判后，在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果超车时速度不达标，将会被扣分。

5：转弯、掉头时，转向灯开启3秒 （我们这里是三秒以后在左/右转弯）以后路口左/右转弯： 必须在左/右转车道完成此动作，否则会按不在规定车道上行驶的标准扣分。 掉头： 1、听到语音指令：“前方请选择合适地点掉头”之后，应开启左转向灯，档位速度要匹配，左转向在做掉头动作期间。如果遇上交通状况不理想，可停车进行等待。车辆在停止状态时，须回空挡拉手刹以防长时间踩离合扣分。车辆停止后，起步一定要用1档。 在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，两车很可能在转弯减速时撞上。所以可以停车等待，但不能停在掉头路口。当然，路口左转弯项目也一样。 此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。

6：靠边停车打右转向灯为保持长亮 ，在靠边停车时，很多人打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。 还有很多学员刹车、熄火后，在电脑未做出考试结束时提前解开安全带，在最后也会犯错（靠边停车需在200米（我们这里是200，其他地方我就不知道了）之内完成。停车车身距离不能超30CM，（这样也是100分）

我们这里在你坐在座位对着雨刮器有一个点，但每个人可能调的位置不同，点也不同，只要你找到点的位置，对着箭头停车，就不会超出30cm了，还有放松心态，加油

科目三 直线行驶看似简单 其实容易挂 个人觉得要点有如下:

①提前熟悉考场 搞清楚考试流程 （主要记清直线的前一项目是哪个 提前做好准备）

②直线行驶不可能第一个考 前面几项考试时感觉下车子会不会自动跑偏 假设向左跑偏 可以提前往右来点点方向 中和它

③直线行驶时车道应该是一条直直的路 必须在语音提示结束前把车子摆正在车道中

④选好车道 摆正车子后开始考试 往前慢慢走 最好加点油门 个人感觉车速快一点不易跑偏

⑤假如车子开始歪向一边 应轻轻往相反方向打方向 只能是一点点打 这是允许的 车子有摆正的趋势就行了 切勿一把把车子摆正 这样绝对不及格

⑥如果感觉车子没有跑偏的情况 请踩踩油门 迅速通过

⑦考试全程要考虑道路要素 别碰到别的车辆和行人

到此，以上就是小编对于快三数据统计的问题就介绍到这了，希望介绍关于快三数据统计的1点解答对大家有用。